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朋友一看到我買的 【DJI】Phantom 4 Pro飛翔精靈空拍機專業版 雙電版(正成公司貨)
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一直追問我哪裡能買的到！
說真的最近到處都常常缺貨
我也是在網路上找好久才找到！
剛好這邊有現貨還有限時的折扣
就馬上買下去了
▲ 【DJI】Phantom 4 Pro飛翔精靈空拍機專業版 雙電版(正成公司貨) 的實物拍攝
各大百貨優惠【DJI】Phantom 4 Pro飛翔精靈空拍機專業版 雙電版(正成公司貨) 現在真的很搶手
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【 【DJI】Phantom 4 Pro飛翔精靈空拍機專業版 雙電版(正成公司貨) 】非逛不可
- 品號：4567280
- 1吋2000萬像素感光元件
- 5向環境識別與4向避障能力
- 正成公司代理
戰利品
限時
DJIPhantom 4 Pro專業版空拍機 雙電版(公司貨)
本套組除主機高容量電池外,外加DP4-64 Part 64 高容量電池(5870mAh)
Phantom 4 Pro的相機配備1英寸2000萬像素影像傳感器，可拍攝4K/60fps視頻，並以14張/秒的速度拍攝靜態照片。
FlightAutonomy系統新增後視視覺傳感器與機身兩側的紅外感知器，讓Phantom 4 Pro擁有5向環境識別與4向避障能力，安全性更高，飛行更智能。
| 品牌名稱 | |
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| 影片規格 |
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| 儲存媒體 |
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| 價格 |
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飛行器Phantom 4 Pro雙電版
重量（含電池及槳）1388 g
軸距350 mm
最大上升速度6 m/s（運動模式）；5 m/s（定位模式）
最大下降速度4 m/s（運動模式）；3 m/s（定位模式）
最大水平飛行速度72 km/h（運動模式）；58 km/h（姿態）；50 km/h（定位模式
最大可傾斜角度42°（運動模式）；35°（姿態模式）；25°（定位模式）
最大旋轉角速度250°/s（運動模式）；150°/s（姿態模式）
最大飛行海拔高度6000 m
最大飛行時間 約30分鐘
工作環境溫度0℃至40℃
衛星定位模組GPS/GLONASS雙模
GPS懸停精度
垂直：±0.1 m（視覺定位正常工作時）；±0.5 m（GPS定位正常工作時）
水平：±0.3 m（視覺定位正常工作時）；±1.5 m（GPS定位正常工作時）
雲台
穩定系統3-軸（俯仰，橫滾，偏航）
可控轉動範圍俯仰：-90°至 +30°
最大控制轉速俯仰：90°/s
角度控制精度±0.01°
視覺系統速度測量範圍
飛行速度 50 km/h（高度2 m，光照充足）
高度測量範圍0 - 10 m
精確懸停範圍0 - 10 m
障礙物感知範圍0.7 - 30 m
FOV水平60°，垂直±27°
測量頻率10 Hz
使用環境表面有豐富紋理光照條件充足（>15 lux，室內日光燈正常照射環境）
紅外感知系統
障礙物感知範圍
0.2 - 7 m
FOV
水平70°，垂直±10°
測量頻率10 Hz
使用環境 表面為漫反射材質，且反射率>8%（如牆面，樹木，人等）
遙控器
工作頻率
2.400 - 2.483 GHz 和 5.725 - 5.850 GHz
最大信號有效距離
2.400 - 2.483 GHz（無干擾、無遮擋）
FCC: 7000 m；CE: 3500 m；SRRC: 4000 m
5.725 - 5.825 GHz（無干擾、無遮擋）
FCC: 7000 m；CE: 2000 m；SRRC: 4000 m
工作環境溫度
0℃至40℃
電池
6000 mAh 鋰充電電池 2S
等效全向輻射功率 (EIRP)
2.400 - 2.483 GHz
26 dBm（FCC）；17 dBm（CE）；20 dBm（SRRC）
5.725 - 5.850 GHz
28 dBm（FCC）；14 dBm（CE）；20 dBm（SRRC）
工作電流/電壓
1.2 A @7.4 V
影片輸出介面
GL300F：USB
GL300E：HDMI，USB
移動設備支架
GL300F：適用於平板電腦或手機
GL300E：自帶螢幕（5.5英寸螢幕，解析度1920×1080，
亮度1000 cd/m2，Android系統，系統記憶體4G RAM＋16G ROM）
相機
影像感測器
1英寸CMOS；有效像素2000萬
鏡頭
FOV 84°；8.8mm / 24mm（35mm格式等效）；光圈f/2.8 - f/11
帶自動對焦（對焦距離1 m - 無窮遠）
ISO範圍
影片：100 - 3200（自動）；100 - 6400（手動）
照片：100 - 3200（自動）；100 - 12800（手動）
機械快門
8 - 1/2000 s
電子快門
1/2000 - 1/8000 s
照片最大解析度
3:2寬高比：5472×3648
4:3寬高比：4864×3648
16:9寬高比：5472×3078
PIV拍照尺寸
？4096 × 2160 (4096 × 2160 24/25/30/48/50p)
？3840 × 2160 (3840 × 2160 24/25/30/48/50/60p)
？2720 × 1530 (2720 × 1530 24/25/30/48/50/60p)
？1920 × 1080 (1920 × 1080 24/25/30/48/50/60/120p)
？1280 × 720 (1280 × 720 24/25/30/48/50/60/120p)
照片拍攝模式
單張拍攝
多張連拍(BURST): 3/5/7/10/14張
自動包圍曝光(AEB): 3/5張 @0.7EV步長
間隔：2/3/5/7/10/15/30/60 s
錄影解析度
H.265
？C4K：4096×2160 24/25/30p @100Mbps
？4K：3840×2160 24/25/30p @100Mbps
？2.7K：2720×1530 24/25/30p @65Mbps
2720×1530 48/50/60p @80Mbps
？FHD：1920×1080 24/25/30p @50Mbps
1920×1080 48/50/60p @65Mbps
1920×1080 120p @100Mbps
？HD： 1280×720 24/25/30p @25Mbps
1280×720 48/50/60p @35Mbps
1280×720 120p @60Mbps
H.264
？C4K：4096×2160 24/25/30/48/50/60p @100Mbps
？4K：3840×2160 24/25/30/48/50/60p @100Mbps
？2.7K：2720×1530 24/25/30p @80Mbps
2720×1530 48/50/60p @100Mbps
？FHD：1920×1080 24/25/30p @60Mbps
1920×1080 48/50/60 @80Mbps
1920×1080 120p @100Mbps
？HD： 1280×720 24/25/30p @30Mbps
1280×720 48/50/60p @45Mbps
1280×720 120p @80Mbps
影片最高fps
100 Mbps
支持檔案系統
FAT32（？ 32 GB）；exFAT（> 32 GB）
圖片格式
JPEG，DNG（RAW），JPEG + DNG
影片格式
MP4/MOV（AVC/H.264；HEVC/H.265）
支援存儲卡類型
Micro SD卡；最大支援 128GB容量， 寫入速度？15MB/s，傳送速率為Class 10及以上或達到UHS-1評級的Micro SD卡
工作環境溫度
0℃至40℃
智能飛行電池（PH4-5870 MAH-15.2 V )
容量
5870 mAh
電壓
15.2 V
電池類型
LiPo 4S
能量
89.2 Wh
電池整體重量
468 g
充電環境溫度
5℃至40℃
最大充電功率
100 W
充電器
電壓
17.4 V
額定功率
100 W
相關配件
| 保固期 | 1年保固期原廠公司貨一年保固 台灣正成貿易股份有限公司 - 新北市三重區光復路一段88號8F(6F維修部) / TEL: 886-2-29990815#528 |
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今（20）日是24節氣中的春分，是指陽光直射赤道的日子，在這天全球各地的晝夜時長相同，也代表春天過了一半，往後的白天會越來越長，夜晚會越來越短，在這個節氣裡，可以看到農夫在稻田忙著除草、施肥，期許作物能有好收成。
時節進入到春分，氣候型態變化大，氣溫不穩定，多雨，天氣多變，忽晴忽雨，忽冷忽熱，要注意保暖及身體狀況，適度增添衣物避免生病。
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大陸高鐵將迎來第一次跨省調價。從明（21）日起，東南沿海高鐵的車票價格將不再「一刀切」，而是根據各車次的客流狀況，呈現差異化。
根據新華網報導，東南沿海高鐵是由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，其中滬杭段全長159公里，杭甬段全長155公里，甬深段全長1309公里。此次調價涉及東南沿海時速200-250公里的動車組高鐵（D字頭） 列車部分票價，滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調整範圍。
是全部漲價嗎CP值超高？
─票價有漲有降
外界最為關心的是，此次東南沿海高鐵票價調整，是全部漲價嗎？
大陸鐵路總公司相關部門負責人此前接受媒體採訪時指出，執行票價是根據各車次的客流狀況，呈現差異化、有漲有降。
以深圳北至潮汕的高鐵票價為例，調整前二等座執行票價為89.5元（以人民幣計算，以下同），調整後同樣區間，D3108次為107元，漲幅19.6％；D2342次為102元，漲幅14％；D2350次為85元，下調5％；D7406次為73元，下調18.4％。
什麼樣的車次漲價、什麼樣的車次降價呢？有媒體分析指出，在上述車次中，漲幅最高的D3108次，是早上8點11分開車，10點29分到潮汕，終點站是上海，黃金班次，目前上座率最高。而降價最多的D7406次，是早上7點11分開車的早班車，9點23分到達終點站潮汕，也是為兩地通達專門開通的短途直達車，但上座率較低。
對乘客有啥利弊？
─可通過避開高峰降低出行成本
票價有漲有降，這對乘客來說意味著什麼，有啥利弊呢？
有媒體以上述深圳北至潮汕高鐵票價變化為例指出，對於價格比較敏感但時間冗餘較大的旅客，就可以避開高峰時段，選擇短途直達車，出行成本反而更低了。而對於出行時間更在意的旅客，就得多掏點錢了。
以後，同日同段旅程的高鐵優惠專區車次可能出現多檔價格，旅客不妨像選購機票一樣，認真比對後選出自己最心儀的車次。
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